锐志汽车改装合法-锐志合法改装案例

文章信息一览：

• 1、12年锐志改装鱼骨大灯需要备案吗
• 2、从大后超锐志到家用7人车奥德赛,大富玩车的选择竟然这么跳跃!
• 3、求高人指点新锐志改装,丰田新锐志进行以下改装要多少钱?哪些不能过年检...
• 4、新改款的锐志改装之后魅力十足,搭载3.5L+2.5L
• 5、丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
• 6、锐志车标改x可以备案吗

12年锐志改装鱼骨大灯需要备案吗

年锐志改装鱼骨大灯需要备案。得经过交通管理部门的批准，才可以大灯改装，车辆不仅要检测性能，安全性，车灯灯光亮度也需要年检年审。年审检测的是灯光的强度，我们国家的法规只有下限，没有上限，近光过了1050流明，远光过了1450流明就没问题了。

从大后超锐志到家用7人车奥德赛,大富玩车的选择竟然这么跳跃!

上大学那会有了自己第一台车——日产骐达，很普通的两厢小车，但开起来非常有乐趣，尽管动力很菜。到大学快毕业的时候，换了一台05款的花生眼丰田锐志，动力一下就猛多了，换个86的LSD，可以原地画圈圈！婚后就换到了现在这台奥德赛，非常实用，同时又有着巨大的改装潜力，是一辆非常好的车子。

总的来说，购车决策应根据个人的实际需求进行。如果你更看重外观、空间和舒适性，C5将是你的首选；追求卓越性能和操控性，锐志是你的理想选择；而如果你是大家庭成员，本田奥德赛无疑是满足全家需求的最佳选项。

年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。

所以在之后的2013款，它换成了和睿翼一样的动力系统，代号L5的5L直列四缸发动机+5AT变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩226牛·米，马力比睿翼小了6匹，扭矩没变，前置前驱，平均油耗10-12L左右，虽然换了一套动力系统，可依旧很肉。

求高人指点新锐志改装,丰田新锐志进行以下改装要多少钱?哪些不能过年检...

小包围的改装费用根据材质不同有所差异，PP和树脂材质的最便宜，大约2000元左右；而PU材质的则稍贵，大概在3000元左右。尾段排气声音低沉的改装，国产ABG排气的价格大约在2000元左右，而台湾品牌的则在4500元左右，进口排气价格则可能更高，甚至达到6000元以上，甚至有几万元的高端选项。

恶魔眼大灯，2000左右 尾灯熏黑，有好几种办法，比较便宜 碳纤维全车身？刚才 的包围也是吗？这个不好估 10这几个都是小东西 1悬挂，台湾的差不多是5000-6000，比如BC避震，进口的，比如BILSTEIN差不多1万多，1光换卡钳吗？这个好像没有单独卖的。要么只能买二手的。

人家同价位的车都是4个缸，最多加个涡轮，丰田非要弄个6缸车，缸多了不就更容易坏了？丰田很委屈：6缸车造车成比4缸什么涡轮的高多了呀，你看人家奥迪4的就是因为6缸，比0T的贵好几万呢。

新改款的锐志改装之后魅力十足,搭载3.5L+2.5L

1、新改款的锐志在改装之后确实魅力十足，其搭载的5L和5L发动机为其提供了强大的动力支持。以下是关于这两款发动机及改装后魅力的详细说明：5L V6发动机：这款发动机能够释放出318马力的强大动力，为新锐志提供了澎湃的动力源泉。

2、MARKX是锐志（REIZ），是日本丰田MARK X车型国产后的名称。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

3、捷豹XEL自去年11月份中期改款以来，市场热度明显增加了不少，与此同时，捷豹XEL的优惠力度也在不断加大，它的起售价是298万元，而目前已经跌到了24万多。

4、丰田锐志，在国内我们见到的X标志，一般是车主个性化改装或是进口车型的特殊标识。这款车型在日本市场名为Mark10，而10的罗马字符即为X，因此也被称作MARK-X。当锐志车型引进国内生产时，便更名为锐志（Reiz），同时车尾也保留了德语中意为“魅力”的“Reiz”字样。

5、曾几何时，追风少年们驾驶着5L排量的 丰田 锐志 ，肆意享受着“大后超”的独特驾驶乐趣。时过境迁，成为社会中坚力量的他们，也变得更加成熟、稳重，但心中的驾驭***尚未熄灭。 于是，一台更有实力、更与他们社会地位相契合的性能房车，便是最佳选择。

丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例

1、锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是***和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark II所使用的平台。

2、丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车，它的销量也算不错，但是作为一名改装爱好者，这款车对于他们来说有着不同的意义。

锐志车标改x可以备案吗

【太平洋汽车网】汽车经过改装换过标志年审不能过。根据《机动车登记规定》，目前只有国内3种情况允许改装，不需要到车管所申请变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。它们改装的前提是，在不影响安全和识别号牌的情况下。

车标是一个大写的x是锐志。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与***共线生产、共用底盘，配备与***相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

是丰田锐志的车标。因为当初锐志在车展上第一次曝光的身份是MARK X概念车的身份。后来量产后，很多玩车的车友也喜欢把自己的锐志，车标改成X车标，也就是当初MARK X概念车的车标。

汽车中网可以换，但是根据相关规定私自更改车标已经不受法律保护，属于改装车，如遇到交通事故保险公司不与理赔，拒赔理由：保单号与车型不符 什么是汽车中网？ 又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

在中国，锐志的标识是一个“X”，这与日本原型车Mark X的名称相呼应。然而，国产后的锐志***用了丰田的车标。尽管如此，仍有一些车迷选择直接从日本购买中网和logo，以替换中国版锐志上的标识，以此表达对原车型的热爱与尊重。

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