汽车改装小赛车-汽车改装小赛车***
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日本mini改装后驱漂移车?真像金刚芭比
1、前驱布局改后驱，防火墙和车厢布局无一幸免要被改造，一切都离不开“切”和“焊”，一轮手术过后，车厢内部面目全非，驾驶座被后移到后门位置，这样的驾驶感觉一定很奇妙吧！不难看出，其实这是一台漂移车，悬挂部件早已被改造替代，想要什么设定都可以。
北美12款最适合改装又实用的平民车型,哪款是你的?这个怎么样?_百度...
这是一款尼桑在90年代针对北美市场发行的车。而它的出色配重比与后驱驾驶的乐趣使之很快成为一辆受欢迎的漂移改装车。作为一款漂移神车，240SX的流行意味着在美国他有着许多的汽配套件，车身改装件和使用手册或者指导，使这辆车的改装能够做到行业顶尖。尼桑240SX所拥有的一堆MODS，现在仍然在销售。
锐志之所以被很多改装迷们推崇，在小编看来其最大的亮点就是搭载了一款5L的V6发动机，并且***用前置后驱的驱动方式，这就给很多改装迷们留下了很好的发掘潜力。此外，锐志的价格在20多万，20多万能够买到一款V6，后驱，这也吸引着改装民们的青睐。
途达雪地版在外观上应该是最具视觉震撼力的，雪地版车型将轮胎更换为履带轮，主体***用6063铝镁合金洗制而成，辅助轮***用塑压成型技术，履带***用高压成型橡胶制成，并安装防翻支架，时速最高可达80公里，相比传统钢制履带轮，它具有噪音小，质量轻，速度快，保护平整路面的作用。
不可否认，长城炮绝对目前国内市场最火爆的皮卡车型之一。如果说曾经的越野改装是被海外品牌高端车型垄断的话，那么在皮卡市场耕耘多年的长城集团，通过旗下长城炮已经成功做到了破圈。长城火炮的加入，更是进一步丰富了消费者的选择，让更硬核的玩家也可以选择到合适的车型。
全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇
全新IS“假换代真改款”背后的原因 从雷克萨斯IS的假换代真改款可以明显看出，丰田对于IS未来的销路是心知肚明的。轿车市场正不断被SUV挤压，而好像中国这样体量大的市场，走量的轿车乘坐空间必须要够大。丰田清楚全新IS并不是像ES那样的利润奶牛，所以他们没有下重本对IS进行彻底的更新。
易车讯 雷克萨斯亮相2021 SEMA改装展，其带来了全新的雷克萨斯LX600 F SPORT、RC F GT概念拖车以及IS500、IS350两款改装车。
F Sport Vs A Spec风格 这是一辆顶配的雷克萨斯IS 350 F Sport版本，虽然外形改动并不大，但是很多细节的修饰让新车看起来更加现代。无论是前唇、侧裙以及各个扰流套件，F Sport的配件都很有运动感和侵略性，设计非常满，你已经找不到自我改装的空间了，当然原厂套件的工业级质量肯定是最好的。
但由于始终未能国产，获得能够取悦国人的价格，导致国内的销量一直不温不火，同时在世界范围内由于性能表现并不像宝马3系或奔驰C-Class等车型那样直观突出，也在竞争中节节败退逐渐失去市场地位，甚至频频传出取消下一代车型的消息。
从2013年诞生至今已经达七年的雷克萨斯第三代IS，原本在2019年就应该要进行大改款，并借机取代GS的位置，然而受到全球轿车市场低迷，以及丰田集团的策略调整，使得IS的开发时间也跟着往后延，目前已确定大改款要等到2023年才有机会问世，而今年则是以大幅度小改款来延长寿命。
第一代雷克萨斯IS于1998年底诞生，当年宝马发布了重磅车型第四代花生灯的3系代号E46。在车迷眼中宝马E46是迄今为止操控最好的3系，就在这种情况下雷克萨斯毅然决然的发布了第一代IS。
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