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汽车改装 1年前(05-29) 110

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拆装的技术：改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。

拆卸技术：在改装音响的过程中，必须先拆卸原厂音响。能否拆卸是改装的根本问题。因为现在仪表盘表面看不到螺丝，所以需要撬开装饰件才能看到螺丝。拆卸操作过程需要专业性和严格性，否则容易拆卸。第二步：如果需要接线和更换扬声器，必须拆卸门板、门边、仪表盘、座椅、饰板等。

（图片来源网络，侵删）

宝骏560汽车原厂的喇叭，出于成本考量，其功率通常较低，在面对高声压环境或播放大动态音乐时！--，可能会出现失真，影响音乐享受。为提升音质，众多车主选择对音响进行升级。音响改装的关键在于挑选符合个人音乐品味的高品质喇叭。市场上主要分两类：双频扬声器！--和三频扬声器。

1、改了LC跑车款中网后，看上去车子显得更轻盈，整个前脸都显得圆润了，就像鼓着腮的妹子。也没有LS款的杀气临人。商务，运动两不误，低调端庄时尚的lexus才是最爱。

2、中网可以改的，但是需要找到会改的店，去专业的改装店，改出来才上样子，不会改的店送过去改是各种状况，耗时还多，找到靠谱的店就OK了，改中网的话应该就是改变了车子的外观了，过年检的时候还是会有点小麻烦的，建议先自己去搞一下，如果是不行的话再看看是不是可以找黄牛给你处理一下。

（图片来源网络，侵删）

3、我这个人有个习惯，买车不喜欢做很多的装饰，我喜欢原车的质感氛围。而买雷克萨斯有一部分原因就是这个。雷克萨斯本身就是以豪华著称的。B级车的标杆名不虚传啊。所以我也并未给他做很多的装饰。驾驶es这一万多公里以来。给我的最大感触就是踏实，无论是在城市穿梭还是外出旅行。

改装类似“概念车”设计的哑光灰雷克萨斯LC500h！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯家族的旗舰级豪华GT轿跑，LC500无疑是艺术品般的存在，这句话一点都不夸张。早年间业界甚至都不相信雷克萨斯会将这样一台保留了LF-LC概念车设计元素的车子进行量产，可见这一台车子对工艺的要求有多高。

相信今天点进来的小伙伴，都会有所怀疑，是不是走错了，这是改装车公众号吗？哈哈有点夸张，不过今天的主角确实是集高贵优雅和豪华于一身，它就是雷克萨斯LC500h。着手改装一款旗舰级的GT跑车，无疑是需要勇气的，毕竟贵嘛。

多媒体控制区域被设置在了档把旁边，触控板的加入让使用便利性得到了加分；雷克萨斯高配车型独享的Mark Levinson音响也没有在此缺席，全车提供了13个扬声器，在后排座椅中间放置的是一个重音扬声器，效果出众。LC500h的设计充满了未来主义风格，也是为数不多的直接从概念车中量产的车辆。

1、而我身边这辆XV其实是斯巴鲁中国拉力车队的一辆赛事工作用、勘路车。所以汇利堡对它进行了非常具有针对性的升级改装。对症下药首先拉力赛大多数赛段都是行驶在非铺装路面的，路面条件比较苛刻。

2、这次我们介绍的，就是一辆经过越野化升级的XV，它是斯巴鲁中国拉力车队所打造的XV Rally X版本，以满足CRC赛场上制作路书的使用需求，和大幅度改装的XV拉力赛车不同，这台改装版只是在民用版XV的基础上进行适当升级，除了越野路段，也能在公路上行驶。

下图中是一款特殊的经过改装的雷克萨斯LC 500，该项目是改装雷克萨斯轿跑车的少数宽体套件之一，它看起来就像是一辆蝙蝠侠的座驾。这款车是由一家相对不知名的日本改装公司Artisan Spirits改装的，但知名改装商Wald和Liberty Walk都为这套改装套件提供了一些配件。

而第二个星空顶，虎哥挑战改装了带天窗的卷帘满天星。一般情况下，即便是超豪华车也难以兼顾星空顶与天窗。

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