理念汽车动力-理念汽车的质量可以吗
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请问一下,我们应该如何将绿色理念运用到汽车设计上?
1、就汽车的绿色能源开发来说，有两种途径：一是开发使用替代能源的汽车，例如目前研发的天然气汽车、甲醇汽车、液化石油气汽车、氢气汽车等各种各样替代燃料汽车。另一种是开发利用新能源的汽车，如电动汽车、太阳能汽车、风力汽车、“交变磁场”汽车等。
2、对工业设计而言，绿色设计的核心是3R，即Reduce、Recycle和Reuse，不仅要尽量减少物质和能源的消耗、减少有害物质的排放，而且要使产品及零部件能够方便地分类回收并再生循环或重新利用。
3、现阶段环保政策逐步落实，环保理念深入人心，汽车生产中应用的涂料必须要进行转变，应逐渐向环保型的水性涂料进行发展，使用的工艺成本也将逐渐减少，污染程度逐渐降低，逐步向绿色发展目标前行，在对汽车水性涂料进行研究的过程当中，可以推进汽车水性涂料的进一步发展。
4、新型环保聚脲涂料 在汽车设计中应用的环保新材料有很多，其中最常见的便是新型环保聚脲涂料。它不仅施工工艺极其简单又环保节能，而且还有极强的耐腐蚀性跟耐候性，更重要的是我们可以按照汽车零部件不同的涂层性能来相应选择各个类别的聚脲涂料，使整车底盘件的耐腐蚀性与耐候性得到显著提升。
5、减少污染排放是汽车绿色设计最主要的问题。以技术而言，减少尾气污染的方法主要有两个方面，一是提高效率从而减少排污量，二是***用新的清洁能源。2004款Prius将是第一台装备新的高压/高量的混合协同驱动系统的丰田车。
别克Electra概念车前瞻:大胆设计不算完,量产才是真本事
1、不知大家还是否记得之前华人运通旗下的高合HiPhi X，除了***用对开门设计外，后排车顶还安装了两个翼展门。因此，不少人说它是玩车门小能手。别克心想概念车怎么也要与时俱进吧，于是别克Electra***用了对开式蝴蝶门设计，凸显出了自身的个性与特色。
2、既然是概念车，肯定要设计的非常科幻，话说北京车展上刚看完雷家的LF-30概念车，再看别克的Electra，还真是风格迥异。别克Electra是一辆四驱纯电动跨界GT车型，整车充满了弧线，而且不论从前格栅还是侧面造型，都能发现别克现阶段在售车型的影子。
3、日前，通用在上海举办了别克新能源概念车预赏会。在此次预赏会上，别克亮相了新能源概念车 Electra。虽然该车只是概念车，但还是能从这台车上看到别克未来新能源车型的发展方向。外观方面，别克 Electra 整车***用了大量曲线设计，车辆正面可以看到该车***用了全封闭式的前脸设计。
4、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，通用汽车集团旗下的别克品牌，目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标，此举表明这款纯电概念车未来可能会量产，以此来填补别克在纯电中型SUV领域的空白。
5、作为别克下一代Pure设计语言， Electra概念车确实能代表不一样的别克汽车。例如新的家族式设计语言，前脸，以及侧面处理手法，还有内饰设计思路，都有很多元素会应用到下一代别克乃至通用的量产车上。
看懂这篇,再考虑新能源四驱车
1、有鉴于此，现在主流的硬派越野车还都保留了机械四驱的方案，例如牧马人4xe，还有即将上市的坦克500 PHEV，机械四驱能够最大限度保障每个车轮的机械锁止和扭矩输出。至于老款本田CR-V锐·混动，或者即将上市的锐界L HEV，笔者则会单纯觉得新的电四驱方案还没上架，得再等等。
2、看懂这篇，再考虑新能源四驱车 我们都知道，燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类，虽然功能倾向和应用场景都差别，但大体架构都是通过中央传动轴和差速器（或分动箱）给前后桥分配动力。
3、另外，分时四驱还要满足“前、后轴能刚性连接”，换句话说，分时四驱车挂入四驱模式，你可以把前、后轴想象成一个整体，两者保持一样的转速运行，就像焊死在一起的两根轴。 我们以丰田普拉多为例，现款丰田普拉多从全时四驱改为了分时四驱，很多网友深表遗憾，因为这意味着新车不适合在（附着力良好的）城市铺装路面上使用四驱。
4、再就是应该考虑的价格区间与性价比的问题了。据统计表明，在中国消费者的购车价格区间中，5万~16万的价格区间占据市场份额高达61%。在这个价格区间的产品通常拥有以下优势：实用性强与性价比高。
5、月15日，哈弗新能源SUV序列龙序列的开局之作——枭龙系列正式上市。这柄哈弗的尖刀经过数月酝酿后，终于锋芒毕露，捅入四驱混动SUV主流市场的心脏。
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