新荣放改装氢动力汽车-荣放双擎改装

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深度测试一汽丰田RAV4荣放!号称城市SUV开创者,它有哪些优点?

RAV4荣放可以说是城市SUV的开创者,也创造了不错的销量和口碑,在丰田推出新的TNGA架构后,基于新架构的全新一代RAV4荣放也终于来到。新款RAV4荣放上市也已经有半年,大家对它的印象不一,那么由内到外都是全新设计的RAV4荣放,它都有哪些优点和槽点,我们是对它进行了全面的测试和体验。

在储物空间方面,RAV4荣放的表现很实用,在方向盘左侧有一个不小的储物格,放手机很合适。而中控区域在挡杆前方有一个造型方大的储物格,平时钱包什么都可以放在里面。两个水槽有限位器,中控扶手区域的容积也不算小。在空间方面,RAV4荣放的表现在同级别中属于主流水平。

新荣放改装氢动力汽车-荣放双擎改装
(图片来源网络,侵删)

外观硬朗大气 自从丰田荣放全新换代以后,这款车就凭借硬朗的造型捕获了不少年轻消费者的心,可以说很多人之所以会选择这款车,很大一部分因素都是冲着外观去的,所以荣放的外观造型绝对算得上是一个优点。

千万辆级市场风口生变,丰田如何打造自己的混动王朝

如果按照2025年2500万辆左右作为峰值对应的汽车销量为100万辆PHEV、400万辆BEV、500万辆HEV(不插电混合动力)、500万辆48V和1000万辆燃油车。

从“全新EV工厂落成”“首款bZ品牌bZ4X量产”,一汽丰田加速电动化转型;从全新***品牌焕新发布,五大维度升级全力,一汽丰田在品牌跃升上全面发力;从千万辆达产,一汽丰田跨入千万新时代,到格瑞维亚上市发布,填补了一汽丰田TNGA产品在MPV领域空白。

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(图片来源网络,侵删)

第一代THS系统,也就是丰田混合动力系统,最初的目标是为了帮助当时的燃油车降低排放。这一系统的设计虽然简单,但却非常巧妙,使得丰田成为了混动领域的领导者。 第一代THS系统通过行星齿轮的结构将发动机与两个电动机相结合,实现了高效的节油效果。

在中国市场这种“全面触电”情况下,许多大厂都已在电动化领域走得更深更远,而丰田依旧在坚守着混动。THS系统的进化史,也可以看做丰田在混动世界“称王”的历史,而如果想要继续走在行业的前列,提前进行电动化布局也是必不可少的。或许,距离丰田电动化战略彻底摆上台面不远了。

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